一、成果简介：  

项目采用自主研发的多级耦合-双压力限控制策略及动态优化算法，实现35MPa加氢站的最优化解决方案，相比常规加氢站，可降低储氢成本15%以上，降低能耗8%以上，同时自主开发了基于变目标压力和流量的快速氢气加注技术，所开发加氢机可以达到物流车最快3分钟，大巴车最快5分钟的加注性能，比国内常用加氢机的速度提高20%以上。

图1 在佛山市桃园加氢站投入使用的35MPa加氢机

图2 在佛山市桃园加氢站投入使用的加氢站工艺控制系统

二、技术优势及性能指标：

1、针对当前国内对大容量加氢站（800kg/天，国外加氢站95%以上在200kg/天）的需求，发明了多级压缩、多级储存、多压力限充装与多策略加注相互耦合35MPa加氢站技术及整体技术解决方案，相比目前现有商业化加氢站，在同等氢气利用率下，加注能力提升20%。

2、发明了高精度加注速度预测算法以及变目标压力和变速率氢气加注控制策略，以此为基础开发了35MPa快速加氢机，可以实现物流车最快3分钟、大巴车最快5分钟加满，并取得国内首个国际认证。

三、所属领域：

综合能源服务方向：新兴用能服务技术

四、成熟度：

生产阶段

五、市场应用情况及经济效益分析：

该技术已经推广应用六个加氢站。所开发的加氢机和加氢站工艺控制系统在实际应用中，已经实现单站每天近800kg的运行业绩（12小时），每天为近50辆大巴和50辆物流车提供加注服务。整体氢气加注量已经超过120吨，无故障运行次数超过10000次。截止目前，实现商业化合同近900万。

按照《新能源汽车发展路线图》中规划，2025年我国燃料电池汽车数量将达到10万辆，加氢站1000座，预计其中35MPa加氢站数量至少800座，对加氢站工艺控制系统的需求为900套，对加氢机的需求至少为1800台。加氢站装备的总投资达120亿元，保守估计本项目技术市场占比30%，则整体产值将达到36亿元，利润6-8亿元。